BMW serije 7 nudi kupcima mogućnost izbora

U biti, svi kupci ove luksuzne limuzine bit će suočeni s izborom: moderna baterija bez lokalnih emisija ili motor s unutarnjim izgaranjem s, dobro, puno.

U svakom slučaju, ostat će nedostižan luksuz za većinu vlasnika automobila, a cijene serije 7 počinju od 114.300 eura na matičnom tržištu BMW-a u Njemačkoj, potvrdila je tvrtka.

BMW kaže da će glavni rival Audijevog A8, Teslinog Modela S, Mercedesovog EQS-a i Niovog ET7 također biti dostupan samo u dugoj verziji rastegnutoj na 5,39 metara, te će dobiti nekoliko novih značajki u najnovijem izdanju.

Brojne nove digitalne nadogradnje uključuju zakrivljeni zaslon iza upravljača, preklopivi 31-inčni zaslon za putnike na stražnjim sjedalima i dodirne pločice u vratima.

Vozači će također imati BMW-ov sustav vožnje bez ruku Level 2+, trenutno ograničen na određene autoceste. Također neće moći pretjecati sporije automobile, a vašu će seriju 7 zadržati u jednoj traci.

Na papiru, najimpresivnija varijanta je potpuno električni i7. Međutim, nema lokalnih emisija još uvijek je premija, a i7 košta najmanje 135.900 eura. U početku je dostupan kao xDrive 60 s dva motora, pogonom na sva četiri kotača i izlaznom snagom sustava od 544 KS.

Od nula do 100 km/h ubrzava za 4,7 sekundi uz do 745 Nm i postiže maksimalnih 240 km/h. Baterija bi trebala osigurati standardni domet.

Rečeno je da baterija ima standardni domet od 625 kilometara. U najboljem slučaju, i7 može napuniti dovoljno energije za 110 kilometara u 10 minuta.

U osnovnoj verziji dolazi šestocilindrični dizel (740d) i 299 KS. S ovim motorom serija 7 s mjesta do 100 km/h ubrzava za 5,8 sekundi i prosječno troši 6,1 litru (emisija CO2: 160 g/km).

Uz to, tu su i dva benzinska motora s plug-in hibridnim modulom u 750e od 123.500 € (360 kW/489 KS) ili u M760e od 144.000 € (420 kW/571 KS). Ovdje BMW navodi čisto električni domet od nešto manje od 100 kilometara.

Vrijeme sprinta je 4,8 i 4,3 sekunde, a standardna potrošnja je 1,0 litra (emisija CO2: od 22 g/km). Uz pogon na sva četiri kotača i automatik s osam stupnjeva prijenosa, svi benzinci i dizelaši mogu postići najveću brzinu od 250 km/h.

Fotografija: Daniel Kraus/BMW AG/dpa